跨山区扩展项目将近三倍的能力

洛瑞可爱

跨山管道成立于1953年,为加拿大和美国创造可靠的能源供应。

初始容量每天150,000桶,沿线有四个泵站和海洋装载码头。自1953年以来,管道的产能通过孪生部分和添加相关设施增加了许多次数。2019年,加拿大批准了跨山区扩建项目。

Trans Mountain扩展基本上是Strathcona县,艾伯塔省和不列颠哥伦比亚州伯爵和Burnaby之间现有的1,150公里管道的孪生。

它将创建一个具有标称容量的管道系统,每天约300,000桶到每天890,000桶。

新管道

扩建项目将构建大约980千米的新管道,193公里重新激活的管道,12个新泵站,19个新坦克添加到Burnaby,Sumas和Edmonton的现有存储码头。除了新的存储终端,在Westridge海洋码头将有三个新的泊位。

现有的管道将携带精制产品,合成原油和浅色原油,具有重原油油的能力。新的管道将携带较重的油,具有运输光原油的能力。

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艾伯塔省和不列颠哥伦比亚省的建设正在发生扩展项目。在2019年8月开始在Burnaby Terminal和Westridge Marine码头的工作。

一步步

临时道路目前正在建设伯恩码头,该网站正在为14个新的储罐做好准备。将移除一个现有的罐和周围的公用事业以适应新的布局。

要容纳足够容量的坦克遏制110%的坦克的工作量,船员将首先建立一个塞热和遏制区域。接下来,将通过使用倒入的混凝土和压实填充来构造基础,以产生混凝土环。遏制区域和基金会都将由一个专门设计的合成衬垫覆盖,该衬垫锚定到塞热。

阴极保护层将安装在罐的底部下以防止腐蚀。还将安装泄漏检测管道和仪器。罐底部将安装在段并焊接在一起。然后将罐墙通过起重机和焊接来降低到位。在焊缝上进行非破坏性测试之后,整个罐将被加热,以确认其完整性。

每个罐都将由内部浮动屋顶旋转,以减少气味和外部固定屋顶。浮屋顶将建在罐的底部,然后抬起以实现腿部的安装,该腿部设计用于在屋顶上向上和向下行驶,以便在坦克空空间时保持其接触地板。

周围周边,灭火和检测系统将通过管道系统连接到现场水库和泡沫浓缩罐。扩展还将包括增强型雨水处理系统。

该网站的其他早期工作包括树清除,顶部土壤和地面土壤剥离,重新配置道路,用于施工和安装临时墙壁期间监测土壤和水质的系统。

对终端的变化还将包括在终端处的现有递送管道的重置,以适应与现有电网的膨胀和连接。

Burnaby山隧道

这些管道将通过坦克农场的伯爵山到Westridge海洋码头。为实现这一目标,正在进行伯盘山隧道建设的准备。2.6公里的隧道将容纳三条连接两个端子的76厘米递送线。

在门墙墙上的101份夹桩完成后,无聊的操作将在Westridge开始,使用122米隧道镗床,将产生4.43米直径的孔。

从海瑞克委员会通过Burnaby Mountay委托,机器能够在13.5巴的水压中保持稳定,相当于水下超过137米。

发射框架将在Westridge的隧道之外支持TBM。带25,300 kn推力的推力滚筒将使TBM能够向前推进。随着推动的推动,刀头将同时旋转和分解地球。

挖掘材料将通过螺旋输送机退出并转移到带式输送机并进入摩克车,以便从隧道中移除。预计总共38,700立方米的材料将被挖掘出来。

由于隧道被挖掘出来,混凝土段将安装在TBM后面,该段将放置六个预铸造的混凝土段,每个段宽度为1.5米,形成一个完整的环。然后它将再次推动前进,从另一个周期开始。将安装超过10,000个混凝土段,需要1,740个周期来完成隧道。

Westridge海洋隧道

与此同时,Westridge海洋码头正在进行工作。工作包括海洋,陆上和前瞻性建设。承包商Kiewit LeDcor.TMEP伙伴关系(KLTP)正在安装土壤锚点,以支持终端内的主通道道路扩大,同时还完成了沿着前山路的土壤改善,该沿着填充物填充骨料和土壤的板桩细胞,以建立基础。。

海洋终端扩张包括一个新的码头,其中三个油轮泊位,可以同时加载三个Aframax大小的油轮,一个公用事业码头到Moor Tugboats,Boom船和应急船只,额外的送货管道和沿着海岸线延伸到新的海岸线biwei必威2021欧洲杯官网设备。

超过90米长,宽30米,D.B.将军是北美西海岸最大的旋转井架驳船,最大容量为700吨。它将用于帮助安装4.2米米水桩,以支持新的泊位结构和塔。

最长的桩的长度为80米,使其成为Kiewit的加拿大历史上最长的单桩。最重的桩是149吨。一般将用于安装24个海豚夹克。这些大规模结构安装在海豚桩的顶部。

在Alberta和BC的联邦所有跨山地扩建项目上继续工作。最终完成预计将在2022年底之前预期