小松美国增加马力与新的越野卡车

小松美国

小松美国的新HD785-8拥有最高的级净马力的越野运输卡车在北美。

新的Haul卡车配备了Tier 4 Komatsu SAA12V140E-7发动机,可产生1,140杆HP。

新卡车的有效载荷为92.2吨,设计用于采矿、采石场和集料应用。

小松美国公司产品营销经理罗伯特·赫西表示:“HD785-8具有优异的旅行性能,所有四个轮子上的湿式多盘式制动器提供了很好的下坡制动减速性能。”

HD785-8能够快速加速脱离矿井,新驾驶室能让操作员在长时间轮班时保持舒适,从而实现高产量。”

紧张的转弯半径

拥有10.1米的转弯半径,HD785-8提供了特殊的可操作性,当定位被装载和定位转储。此外,小松牵引控制系统(KTCS)是标准的HD785-8。

KTCS自动对独立制动组件施加压力,在各种地面条件下获得最佳牵引力,无需差速锁存,因此转向性能不会受到影响。

KomVision全方位机器监控系统为操作者提供了一个独立的仪表盘显示器上的工作区域的鸟瞰视图。

HD785-8有一个7速,全自动变速器有两个可选择的倒车速度。小松先进变速器与最佳调制控制系统(K-ATOMiCS)确保离合器平稳接触,舒适的乘坐和减少材料泄漏。

自动减速控制系统(ARSC)可以自动保持选定的下坡速度(而不是发动机转速),让运营商将注意力集中在运输道路上。

经过处理的Tier 4 Final采用了双Komatsu柴油颗粒过滤器(KDPF),大部分再生过程都是被动进行的,不需要操作员采取任何行动,也不会干扰机器操作。在没有选择性催化还原(SCR)的情况下,柴油排气液(DEF)不是必需的消耗性流体。

在车内的增强

卡车是建立一个新的空气悬架,加热和通风的操作员座位和升级教练员座位。此外,KOMTRAX Plus远程信息处理系统和升级的机器监视器提供了关键的机器利用率、生产和机器健康指标。

此外,自动怠速设置系统(AISS)根据冷却液温度调整发动机怠速,以减少机器预热时间。自动闲置关闭还有助于减少不必要的闲置时间和降低运行成本。

为了方便进入驾驶室,卡车建造了一个标准的对角线进入楼梯。在右侧和左侧附加有门和扶手的梯子提供了二级出口。

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为了维护,机器周围的锚定打结点为技术人员提供了一个安装服务挂绳的位置。小松还设计了卡车与集中安排的过滤器,油脂点和快速燃料填充耦合器。

电池隔离器、起动隔离器、机器固定开关、服务中心和起动插座均位于地面。