Deere的新转向架Sleidder巩固了各种地形

转向架扒手

John Deere的新款768L-II转向架SPRIDDER旨在解决软土地面和陡坡地形。

新的768L-II在John Deere L-II Spidder阵容上采用了经过验证的功能,最大限度地提高了在挑战条件下长距离携带的高距离时的生产率,性能和舒适度。

“当我们看看能够在潮湿的地形和陡峭的条件下运行时,我们正在创造潜力,更多地运行机器,优化生产力,”John Deere的Skidders产品营销经理Matthew Flood说。

“我们真的使用这台机器并进入以前具有挑战性的地区,并将木材与四轮拖车一起脱颖而出。”

281 HP 768L-II具有重型转向架轴,该轴包括大型部件,以最大化长轴和轮胎寿命的耐用性和稳定性。

重型轴是用于坚韧的应用,毫不费力地拉动重载和机动性韧性的地形。

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稳定的操作导致机器振动减少,最终最大限度地减少操作员疲劳。

“它真的为操作员提供了更平滑的骑行,并让他们在整天延长一段时间内保持高效,”洪水说。

另一个关键特征是出色的牵引力和浮动。当与转向架轴相结合时,地压减少,这使得玻璃刀在湿地形中工作,该湿地是一个不可携带的四轮拖车。结果,收获窗口延长,向日历添加了更多工作日。

虽然在机器爬过障碍物时,Pogie的自然趋势继续升高,但Deere已经努力确保接地接触以改善牵引力。

“这个转向架的设计是一个独特的设计,它适用于向下压力来保持接触,在第一轮上爬过障碍物,所以你可以保持牵引力,”洪水说。“这在两个方向上都有效。”

为了提高机动性,长轴距和动臂拱架包络提高了悬臂和擒抱的能力,增加了树林的灵活性。紧张的转弯半径也增强了着陆处的敏捷性。

Bogie Sproder还包括一个新的拱形设计,提供了扶手和工作区域的广泛后视镜,提供了出色的可见性。

我们真的看着拱门和繁荣的后方可见性和设计,我们优化了出租车后部的可视性,“洪水说。

768L-II保留了L-II产品阵容上引入的其他客户最喜欢的功能。

流线型和重新设计的电气和液压系统导致改进的正常运行时间和增加关键部件的保护和保护。擒抱挤力和两速绞车的增加进一步提高了生产率,而铰接转向传感器改善操作员体验。

所有L-Series II型号均采用宽敞的驾驶室,包括存储空间,可配置控制和HVAC系统。

此外,扶手式电液控制提供了所有机器功能的可接近,手指操作,操纵杆转向提供了对转向,方向和地速的平稳控制。

Deere的行业独家连续变速器(CVT)合并直接驱动变速器的效率,具有静水驱动的平滑度。结果,CVT通过根据需要感测负载,增加扭矩和牵引力以维持所需速度来为地面提供更多电力。

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