沃尔沃测试混合动力轮装载机

沃尔沃混合轮装载机
沃尔沃CE的LX1原型电动混合轮装载机在Redwood垃圾填埋场和回收中心。

原型混合轮装载机沃尔沃施工设备biwei必威2021欧洲杯官网燃油效率的提高高达50%。

7月12日,沃尔沃为其LX1发布了六个月的现场测试结果,混合电动轮式装载机。

在加利福尼亚,废物管理在机器上进行了数百小时的现实测试。还有加州被招募了对机器的排放测试进行了开展。为了促进发展,加利福尼亚能源委员会为LX1项目提供超过180万美元的资金。

在Redwood垃圾填埋场和回收中心,LX1记录平均燃油效率提高50%。同样,轮式装载机减少了燃料消耗和温室气体排放量35%。

以类似的方式,在Moreno谷转移站使用轮式装载机。在那里,LX1实现平均燃料效率提高约45%。最初,沃尔沃设定了35%的燃油效率提升目标。

“虽然我们已经看到LX1在我们的内部测试中达到燃油效率的提高50%,但每个应用程序和运营商都不同,”沃尔沃电机构斯科特·杨说。“因为这一点,我们的旨在提高该项目的燃油效率的提高35%。我们很乐意说我们明显超过了这个数字。我们已经达到了类似结果的结果,这些结果与瑞典的测试网站记录的结果相似。“

混合测试

废物管理是北美最大的环保服务和回收公司。它是世界上最大的沃尔沃CE设备队列之一。biwei必威2021欧洲杯官网在测试LX1之前,该公司在两个站点运行传统机器以收集基线数据。

“由沃尔沃CE工程师培训和支持的废物管理的三位经验丰富的运营商,并与LX1进行了日常工作,并为我们提供了宝贵的反馈,”年轻人说。“他们的回应是积极的。他们喜欢噪音的剧烈降低,改善了机器后部的可见度,操作易于操作和强大的液压。“

此外,操作员还提供了沃尔沃,可以提高轮式装载机。相比之下,它们的反馈包括改善牵引控制等功能以及齿轮移位。

“这台机器将返回瑞典以基于我们所学的更新和调整,”年轻人说。“在这个阶段,LX1仍然是开发项目的一部分,它没有商业上可用。”

效率需求

此外,LX1还采用安装在车轮,电动驱动液压,电池储能系统,明显较小的柴油发动机和新机器架构中的电驱动电动机。这种组合可以实现燃油效率的大量增益。除了提高燃料效率和减少排放的改善之外,与传统的轮式装载机相比,LX1还提供降低的噪声污染。沃尔沃索赔原型,该原型具有98%的新部件和基本上新的机器设计,能够做一个尺寸更大的轮式装载机的工作。

“沃尔沃CE有长期计划开发用于电力的产品和服务,包括电动混合动力车和电动部位,”杨说。“我们的客户现在想要提高效率。”

满足效率的需求需要在技术开发活动中的余额,年轻的笔记。

“因此,我们还优化了更多的传统技术和软产品,将与混合技术竞争,”他说。“在我们像LX1这样启动一台机器之前,您可以期望看到本设计的元素纳入我们的产品。”