沃尔沃推出了6个新的Skid STEER和CTL型号

沃尔沃打滑驾驶

沃尔沃d系列打滑转向装载机和紧凑型履带装载机已经改进了一个更强大的臂架设计,提供了高达11%的提升能力相比上一代。

此外,这6台新机器的出租车提供了30%的空间和高达60%的能见度。

新型号包括MC110D、MC115D和MC135D滑转向装载机,以及MCT110D、MCT125D和MCT135D紧密型履带装载机。

该公司产品经理Kevin Scotese表示:“从改进的臂架设计到更大的平台、入口和驾驶室,d系列是客户反馈、重大研发和大量现场测试的结果。沃尔沃施工设备biwei必威2021欧洲杯官网。“最终的结果是一个令人印象深刻的阵容,其中最多产,耐用和安全的行业,”

更多的钢铁

d系列防滑转向和ctl配备了下一代弯曲单装载机臂,比传统车型多使用了20%的钢材。重载设计和额外的加固提供了更多的强度和刚度,同时分配负载,这减少了材料损失从铲斗和限制摇摆在重型托盘搬运应用。

与之前的模型相比,一些d系列模型还具有显著的额定操作能力(ROC)改进。MC110D的ROC为1134 kg,而c系列为1020 kg。

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MC115D的ROC值为1225公斤,增长4%。MCT110D的ROC为1134公斤,占11%。MCT125D的ROC为1225公斤磅,比1179公斤增加4%。此外,一个可选的平衡重量套件可以使MCT135D的ROC提高7%,达到1451公斤。

不需要润滑脂

D系列机器配备了完全封闭的附件支架,无需润滑,以及可更换的可逆磨损板。新的视觉指示器允许操作员知道附件锁定时。

ROPS/FOPS高规格沃尔沃驾驶室是市场上最大的,提供超过30%的空间比标准防滑转向和紧密型履带装载机。

更宽的侧门和新的扶手允许操作人员安全进入,而不需要踩到一个附件,而且由于新的驾驶室通风口,关闭驾驶室门所需的努力更少。

弯曲的单装载机臂、大的顶窗和狭窄的ROPS驾驶室支柱,使操作人员受益于270度的能见度——比传统的双臂设计车型高出60%。

重新设计的d系列还配备了大玻璃板和后视镜。配备了一个可调座椅,隔音驾驶室提供慷慨的腿部空间和存储空间,一个先进的气候控制系统和易于阅读的仪表位于两个符合人体工程学的控制台。

简单的维修

由于驾驶室是前倾的,使用d系列的内部部件变得更加容易,这一过程可以由一个人完成,而不需要举起手臂。

为了增加方便,所有的服务和维护点都布置在一个简单的布局中,也可以通过大后门进入。