Tadano介绍了它的第一辆由demag建造的电视转播车

多田野公司已经将第一台Demag制造的伸缩臂履带起重机纳入该公司的产品线。

2019年初,特雷克斯公司同意以约2.15亿美元的价格将其德马格移动起重机业务出售给Tadano公司。

现在,合并后的公司已经引进了新的多田野GTC-2000伸缩臂履带起重机,该起重机是在德马克设在德国。

据多田野称,包括多田野品牌的伸缩臂履带起重机,是对其强大的远程牵引系列的补充。从技术角度来看,这使得Zweibrücken起重机与多田野产品组合的整合成为理想的补充。

履带起重机产品管理总监Ingo Nöske表示:“我们的目标是成为‘一个多达诺’。随着第一台telecrawler在德国生产并由多达诺品牌,这一愿景现在正在成为现实。”。

他补充说,“一个多田野”的理念将加强多田野集团中德国和美国同事之间的合作。该集团将能够利用“两全其美”的优势开发新产品。例如,GTC-2000 Telecorawler具有Demag IC-1 Plus控制以及IC-1远程远程通信系统技术。

Nöske说:“随着GTC-2000与多田野品牌的整合,可以说,我们正在将孤独战士带入家庭。”。

然而,AC和CC起重机系列将继续以Demag品牌销售。

弥合差距

GTC-2000缩小了140吨和240吨容量等级之间的差距。该起重机的实际起重能力超过170吨,最大负载为590米吨,这使该机器成为一种灵活的工具。

它的轨道宽度可以根据需要在对称和不对称配置中进行调整,因此它可以用于空间要求较高的应用,如桥梁建设项目。

起重机也非常适用于施工作业,它不仅能够移动和伸缩部件,还能够向下倾斜和缩回吊杆,然后在屋顶结构下方行驶,到达需要的位置。

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此外,GTC-2000能够发挥其作为辅助起重机的优势,以及在进行风力涡轮机预装配工作时。由于其60米长主臂的载荷图能够在高达4度的斜坡上提升,因此其使用比格构臂履带起重机需要更少的现场地形地面准备。

例如,当主臂长度为30米,在4度的斜坡上作业时,它可以在12米的半径上提升37.5吨。

更大的繁荣选择

据Tadano说,GTC-2000的主臂长为30米,是同类车型中跨度最长的,但还可以进一步增加。

主臂架延伸长度为5、11、17和23米,可通过机械和液压偏移,这意味着最大顶端高度可达83米。5米的延伸部分可以折叠到主吊杆的一侧,用于运输,以节省空间。

除了提升能力外,GTC-2000还提供了与带行驶踏板的挖掘机几乎相同的操纵性和操作方便性。

操纵杆可以用来控制轨道,增加了机器的方便控制。

这是可行的,因为起重机的牵引力和耐用的B9HD轨道组件与螺栓上的双松鸡鞋或平轨道鞋。该设计具有强大的移动驱动,为起重机提供了1,450千牛顿的牵引力。这使得GTC-2000起重机即使在最窄的轨道宽度下也能在极小的负载下转弯。起重机的爬坡能力为50%,最大行驶速度为每小时2公里,离地距离为42厘米。

GTC-2000亦设有不同的跑道宽度,设有三个标准位置,分别为3.5米、4.75米和6米,以及连续可变的跑道宽度,可采用非对称布局。

当控制系统监控相关参数以确保起重机保持在允许的配置范围内时,轨道可在停止和行驶时进行调整。

基础起重机的运输宽度和高度为3米,使GTC-2000成为其同类的紧凑起重机。最重的运输单位重51.2吨。但是,如果有必要,可以拆除用于调整轨道宽度的加长梁,将其重量减少到46.3吨。

多关注

多田野的工程师非常重视起重机安装的安全性。由于大多数装配步骤可以通过遥控器或驾驶室进行控制,因此装配工不必在危险区域工作。此外,大多数联轴器为液压快速连接,可实现快速高效工作。

GTC-2000起重机配备了永久安装的支腿,包括支腿垫,使基础起重机可以方便地从低底盘拖车上卸载。

此外,GTC-2000的自组装操作包括安装两个8.27吨的中心配重,安装在托架、履带架、上部结构上49.6吨的上部配重组和第二个起重机上。

人体工学设计

GTC-2000的可接近性设计用于在起重机上进行舒适和高效的工作。在运输、设置和操作过程中,即使轨道正在调整,永久安装的格栅平台的位置也会自动调整。

起重机甚至可以在低底盘拖车上加油,并且在设置过程中可以很容易地接近驾驶室,以便启动机器进行自组装。

固定梯子和包括松动梯子的梯子连接点策略性地位于起重机周围,以便在所有阶段访问关键部件。该起重机还具有在预定的梯子支撑点用于个人跌落保护系统的锚。

GTC-2000起重机由一台MTU 6缸发动机驱动,输出功率308马力,扭矩958.83英尺磅。

这台发动机符合Tier 4 Final的规格。在1500转/分钟时,柴油发动机将以Eco模式运行,以优化油耗;在1800转/分钟时,将有Power Boost功能。这提供了显著的产量增加,并使其能够在起重机操作期间以高产量或高速度同时进行运动。

GTC-2000的两个升降机也有一个独特的技术特点。主绞车和辅助绞车在技术上是相同的,都有245米长,2.5厘米厚的钢丝绳,高线拉力为15.3吨。

钢丝绳的高拉力使其能够以较低的速度提升重物,节省了安装和重新安装的时间。

GTC-2000将于2020年下半年在北美上市。

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