广西柳工对其856H轮式装载机进行改造

新的广西柳工856H轮式装载机经过重新设计,专门针对北美市场。

广西柳工856H由一台225马力的美国环保署Tier 4 Final康明斯发动机驱动,通过先进的技术,包括动力换挡变速箱和先进的负载敏感液压系统,保证了高生产率。该公司于2008年8月12日展示了这台机器沥青的世界2018年在德克萨斯州休斯顿。

“这是完全重新设计。柳工北美装载机产品经理Hugo Chang说。

轮式装载机采用广西柳工先进的负载传感液压系统。该技术使液压流量与操作者相匹配,并确保机械、电气和液压系统协调工作。电力只在需要优化效率时才提供。

“新的第4层最终液压是一个封闭的中心系统,带有活塞泵旋转板,用于控制同时提升和卷曲功能,”张表示。“操作员可以适当地使用操纵杆,获得同时提升和卷曲功能,在我们之前的第3层产品线上是不可能的。”

柳工还完全重新设计了冷却系统,以降低燃料消耗。从散热器到风扇的气流,结合了新的六边形格栅,改善了通风。此外,可变液压风扇驱动将电力需求降至最低,操作人员有能力反向气流来增加散热器清洗间隔。

Chang表示:“现在,根据使用情况和环境温度,冷却系统可以在机器所需的速度下做出反应。”“这就意味着更低的燃油消耗和更低的整体机器噪音。”

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为了进一步降低燃料消耗,轮式装载机包括自动怠速功能,它为手头的任务分配适当的rpm。如果10分钟内未检测到活动,自动怠速功能将自动降低发动机转速至怠速。当检测到指令工作时,发动机立即返回到当前的油门设置。

856H还集成了ZF Powershift变速箱,该变速箱有两种4F/3R车型可供选择。此外,扭矩变矩器是优化的最大的权力转移到传动。

安装在装载机操纵杆上的下踢按钮,允许操作人员用指尖减速,增加发动机产生的扭矩,以提高突破力和装载能力。

定位良好的举升臂、一个标准的后视镜摄像头,以及加压、经过FOPS/ rops认证的减音驾驶室的360度全景视野,使操作人员能够在地面上看到铲斗边缘的清晰视野。

广西柳工GPS系统为精确的船队管理提供操作数据的方便访问。电动驱动,广泛的玻璃纤维罩和后旋出挡泥板,方便维修访问。