传送带350 X4;同类中唯一的长前挖土机

新型链带式350x4前端挖掘机有望将燃油效率提高8%。

Link-Belt系列采用来自ISUZU的创新EPA最终一级4发动机,在电力,生产力和燃油效率之间罢工。同样,机器不需要柴油颗粒过滤器(DPF)。LBX公司宣布挖掘机为美国和加拿大在2月初。

据LBX公司介绍,这是该尺寸范围内唯一一台工厂生产的长臂挖掘机。

挖掘机配有三种发动机模式;速度优先(SP模式)让工作快速完成;重型(H模式)为最佳混合动力和燃油节省;或应用电源(一种模式),有13种不同的转速设置,以精确控制重型起重,精细分级或调平工作。

LBX产品经理Adam Woods表示:“350 X4 LF基础机型的循环时间比之前的机型快了8%。这种性能的提高主要归功于一种新型的专有控制阀,其水力通道面积增加了30%。”

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此外,LBX增加了臂、臂架和辅助线轴的尺寸,以减少压力损失和更平稳地分配油。

伍兹表示:“两台电子控制川崎可变排量轴向柱塞泵和一台川崎齿轮泵可以确保液压流量在需要时和需要的地方准确输送。”“最终的结果是在所有的操作模式下,更加平滑、可操作性和精度。”

伍兹增加了性能增强,不会影响燃料效率。

他说:“350 x4 LF基础机提供高达燃油经济性的燃油经济性高达8%,”他说。“一个节俭的两到三个百分比的消耗率,与大型DEF坦克相结合,意味着您可以长时间工作,而无需担心重新填充def。”

350 x4 LF采用新的工厂设计和内置的长期附件,匹配出厂化液压。降低结构的结构改进包括28%的行驶电机盒;14%的冲压弹簧中风;并且框架上的形状变化,以便更容易清洁。

为了增加可视性,可以在机器上添加广角视觉增强系统(wave)。

伍兹说:“WAVES是X4链带挖掘机独有的、屡获殊荣的功能。该系统易于使用,包括三个闭路、高分辨率摄像头,提供无缝的270度视角,没有盲点。”

ROPS和fops认证的驾驶室改善了操作者的人机工程学和舒适性。一个大型,汽车级高背座椅提供腰部支持和倾斜到155度倾斜角度,在休息期间放松的环境。扶手的移动与控制台成比例,这意味着无论如何调整座椅,操纵杆和操作者之间的距离和角度都是相同的。

此外,一个18厘米的液晶彩色显示器允许操作员导航一个完整的菜单,用户友好的控制,以充分控制挖掘机和附件。标准的后视摄像头可以通过显示器访问,从机器后部显示工作现场的全景,操作人员可以打开或关闭视线指导方针。后灯和侧灯也可以添加到相机系统。

其他值得注意的新驾驶室功能包括:双卤素驾驶室灯(带可选的LED照明);用于手机和其他小物品的杯架和存储区域;新设计的操纵杆,易于保持夹具和无线电静音按钮;MP3音频输入,免提通信的蓝牙连接和标准控制图案更换器。

link-Belt RemoteCare gps远程信息处理系统允许全天候远程监控和安全。系统跟踪并记录日常和主要服务间隔以及机器运行状况。如果出现潜在的故障情况,显示器上闪烁的诊断代码会迅速提醒操作人员潜在的故障,并自动发送电子邮件警报。

该系统还提供了机器的实时位置,以更好的作业监督和远程安全监控。六年的订阅费不含额外费用。

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