约翰迪尔提供3个新的l系列轮式装载机

装载机
新的约翰迪尔844L轮式装载机。

约翰迪尔介绍了三个新的生产级l系列轮式装载机的设计,以匹配操作员的舒适度和机器动力。

新的744L, 824L和844L轮式装载机配备了更宽敞的驾驶室,新的电液(EH)控制和改进的暖通空调系统,以提高舒适性和生产率。

John Deere Construction and Forestry生产级四轮驱动装载机产品营销经理John Chesterman表示:“我们的客户每天都在一些最艰苦的采石场和工作现场工作,因此可靠性和生产率对他们的运营至关重要。

“对于新的l系列轮式装载机,我们听取了客户的反馈,并利用这些信息继续改进我们的轮式装载机产品。”

在新的轮式装载机驾驶室里

l系列轮式装载机最显著的特点之一是改进的驾驶室,其中包括几个功能,以提高可操作性。

标准驾驶室更宽敞,腿部空间多了约8厘米。轮式装载机还提供了更多的存储空间后面和旁边的座位,相比于k系列机器。

新的座椅提供了加热和通风,以及座椅的平底和倾斜调整。驾驶室提供了高级收音机,一个后备摄像头,自动温度控制和功率调节的外部镜子,它是CB收音机准备。

此外,与之前的车型相比,驾驶室的门在地板上宽了79%,使进出更容易,并且在顶部台阶周围切割了平台,以提高能见度。

约翰迪尔
约翰迪尔公司的824L装载机。

操纵杆控制

操纵杆转向现在是车轮装载机的标准,这有助于改善驾驶室。客户也可以选择增加一个方向盘作为一个现场套件。

一个新的专用转向泵提供了快速的液压循环时间的组合功能。桶杆上的两个可编程多功能按钮有助于进一步增加技术。

嗯控制

全新的EH控制提供了最高水平的操作舒适度,这得益于几个关键功能。软停止功能允许臂架或铲斗逐渐停止,当踢出位置,或操作员松开控制,显著降低停止功能的严酷程度。

在接近冲程结束时,气瓶缓冲逐渐降低了气瓶的速度,消除了冲程结束时的恶劣行为。

最后,轮式装载机提供可编程的返回,从操作人员的座位上挖掘,可以激活铲斗倾倒或滚动。

阅读更多关于约翰迪尔机器的信息在这里

新机器比以前的型号更强大,马力提高了9%。

所有三台轮式装载机都在燃油效率方面有所提高,其中824L特别配备了一个9升发动机,与744L一样,降低了高达12%的燃油消耗。844L配备了一个经过验证的13.5升发动机,减少了高达7%的燃油消耗。

切斯特曼说:“这些机器更舒适、可靠、省油,所有这些都不会影响生产率。”“我们理解,我们的客户需要他们可以信任的设备来完成工作,这些新机器提供了这一点biwei必威2021欧洲杯官网。”

轮式装载机horsepower

  • 744 l:315马力
  • 824 l:343马力
  • 844 l:417马力
  • 844 l聚合处理程序:429马力

所有三台轮式装载机在软管路由和管道方面都进行了重大更新,以增加正常运行时间。例如,824L用38米的钢管替换了44.5米的软管。l系列机器上的轴更耐用的标准刹车冷却和过滤,增加了客户对工作的信心。

新的安全带看护系统有助于确保在操作过程中意识到安全带的使用。当操作员未能使用安全带时,1分钟后会触发故障诊断代码(DTC),通过JDLink警报提醒车主。此外,还可以在驾驶室顶部安装一个可选的安全带指示灯,当乘客未系安全带时,该灯将会照亮,以提醒旁观者。

约翰迪尔加载器
约翰迪尔的844L。

工厂安装auto-lube

新标准的工厂安装自动润滑系统,确保自动润滑,而机器运行更有效的润滑脂分配。

此外,更新后的HVAC系统包括几项升级,以提高冷却能力,包括重新定位AC单元,改变新鲜空气过滤器交换和使用无刷电机,以提供无限的风扇支出,增加气流。总的来说,电气束和液压软管的布线具有额外的保留点,减少摩擦,增加正常运行时间。

最后,l系列型号的窗户清洗平台具有防坠锚点,测试重量为2268公斤,更容易清洗窗户。

另一个值得注意的产品是新的工厂耦合器,可在744L和824L轮式装载机上使用。可与多个附件,包括四个增强生产桶和两个叉框架在两个齿长度,耦合器的选择最大限度地多功能性的机器。此外,l系列轮式装载机生产线包括新的日志处理程序和管道处理程序配置的744L和844L,以及聚合处理程序配置的844L。

844L聚合处理器配置使844L模型能够处理两步聚合装载和物料移动应用程序。