Hitachi推出了新的ZW370-6轮式装载机

Hitachi建筑机械装载机美国正在通过“大而强大”ZW370-6扩展其最具技术先进的DASH-6轮式装载机系列。

大型日立ZW370-6轮式装载机 - 为大批量生产运营和采石场开发 - 特点22,126公斤突破力,铲斗容量范围为5.5立方米至6.2立方米。同样,该机器由389 HP供电isuzu.第4条最终发动机,不需要柴油颗粒过滤器。

此外,装载机还具有360度可见性的宽敞驾驶室,即使使用坚韧的材料,骑行控制和车载技术也可提供快速高效的循环时间。

“ZW370-6轮式装载机是我们的DASH-6轮式装载线最新的模型,它专门针对北美承包商的需求,”日立建筑机械装载机的北美产品专家Nathan Little说。

“在过去的几个月里,我们一直在推出了划线 - 6线,这将包括13个新型号。每个都配备了柴油后处理系统,消除了与DPF系统和车载技术相关的麻烦和成本,以帮助承包商更好地管理他们的舰队和运营费用。

“令人难以置信的努力已经进入工程和开发日立DASH-6装载线,每个大小类别的客户都告诉我们它们对结果的印象深刻。我们确信的大型机械舰队经理会对ZW370-6有同感。“

更好的平衡

专为全箱后框架而设计,用于重型应用和双Z-BAR连杆,在繁荣臂上放大扭矩并使机器更好地平衡,崎岖的ZW370-6可以处理重型负载日期,年后一年。

性能由具有高批量冷却废气再循环(EGR)系统的省油型层4发动机互补,该燃料型燃料喷射系统和柴油氧化催化剂(DOC)代替柴油颗粒过滤器。

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由于ZW370-6没有DPF过滤器,因此没有DPF再生周期,没有昂贵的DPF过滤器,没有DPF维护或相关的停机时间,以及更多空间以便在发动机舱内更好地访问。

此外,装载机的锁定传输提供了比其前身,Kawasaki Z7更多的牵引力提供30%,并降低了燃料消耗。

在驾驶室里

Hitachi ZW370-6轮式装载机的舱室提供舒适性和控制,带有多功能监视器和带有充足的储存的宽敞驾驶室。

平滑的骑行控制最大限度地减少了最粗糙的地形上的机器俯仰,并且可以通过快速电源开关的轻弹实现用于上坡的额外发动机输出。低噪声发动机和隔音驾驶室提供了一个安静的操作环境。

还有一个可选的操纵杆转向系统可用于ZW370-6,为运营商提供选择偏好 - 方向盘或指尖操作的选项。

船上日立科技

除了采用最新的柴油发动机和后处理技术外,ZW370-6还包括远程信息处理,以便在指尖处实时准确信息。

Hitachi所有者的网站并Chility提供正在进行的维护和操作数据,并在需要服务时帮助警报服务技术人员。使用此信息,舰队管理人员可以提高整体运营的效率,并有助于最大限度地提高其设备的性能。biwei必威2021欧洲杯官网