日立推出新款Dash-6轮式挖掘机

日立建设机械公司推出了一款新型Dash-6轮式挖掘机,采用改进的活塞设计、重型起落架和HIOS IV液压系统。

日立(Hitachi)下一代轮式挖掘机ZX190W-6现在推出的是经过认证的最终Tier五十珠(Final Tier Isuzu)发动机,该发动机不需要柴油颗粒过滤器(DPF),还包括多项其他升级,以提高效率、可靠性和耐久性。

日立的Dash-6轮式挖掘机重达20548公斤,轴距较短,可以在狭小的空间工作。

“日立的Dash-6轮式挖掘机具有机动性和动力,将成为你的机队中最多功能的机器之一,”该公司产品营销经理乔纳森·斯潘德洛夫(Jonathan Spendlove)说日立工程机械——美洲。“承包商可以像履带式挖掘机一样挖掘,从一个地方到另一个地方,而无需投资卡车或拖车。

改善活塞的设计

全新ZX190W-6采用高效Tier 4 Final五十津发动机,改进了活塞设计,允许颗粒物在燃烧过程中在气缸内燃烧。这消除了重新生成或DPF的需要,节省了服务时间并降低了运行成本。随着Tier 4 Final技术的改进,日立也能够保持或减少总流体消耗相比中级Tier 4车型。

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该车型的HIOS IV液压系统通过按需提供性能和计量先导控制时适当的泵流量,有助于提高燃油效率。此外,动力和性能在三种工作模式中得到平衡,包括:经济(ECO),以最大限度地提高燃油效率;动力(PWR)提供平衡的功率,速度和燃料经济的正常运行;和高生产率(H/P),提供更多的动力和更快的液压响应。

ZX190W-6的速度可达35公里/小时,并具有更大的发动机罩和弹簧,提供了更好的服务。

最小的维护

通过一眼就能看到的仪表,可以方便地访问洗涤槽、空气滤清器、DEF槽和电池断开开关,最大限度地减少维护。方便的上部结构扶手是标准的,提供容易的发动机访问。此外,延长的服务间隔有助于确保更多的正常运行时间。

此外,重新设计的配重与LED灯和后视镜提高了工作现场的能见度。

Spendlove说:“DPF的取消使得作业效率更高,重新设计的配重大大提高了作业人员的可见性。

ZX190W-6由重型起落架和耐用的d通道侧框架保护。增加的强度来自臂架内的焊接舱壁,以抵抗扭转应力,碳化钨热涂层臂表面和油浸渍衬套。

Dash-6吸声

新的Dash-6模型是安装在后泵室的吸声垫,更耐用和免维护。此外,一个标准的,更大的叶片汽缸盖更好地保护叶片提升气缸。

新的ZX190W-6现在可在美国、加拿大和关岛购买。