EquipMake推出F1启发的电动机,用于脱气车辆

EquipMake lectric马达

基于英国的Equipake创造了一系列高性能电动机的偏远车辆。

EquipMake主要为汽车OEM和专业超级磁盘制造商提供了EV技术,从电动机到电力电子系统的所有东西,以完成EV动力传动,而制造农业,海洋,采矿和航空航天的组件。

EquipMake的先进和适应性的电动机可应用于广泛的偏远车辆,以及建筑设备,并在未来的自主非暴力车辆开发中发挥作用。biwei必威2021欧洲杯官网

融合了众多创新,EquipMake的APM电动机是电力密度,采用EquipMake管理导演Ian Foley在顶级Motorsport的职业生涯中出生的技术。

前莲花和班顿F1工程师,Foley在2000年代中期进入电动机和飞轮的研究导致他在2009年F1赛季的威廉姆斯F1的混合系统开发中发挥着关键作用。由此产生的混合动力飞轮安排继续取得耐用于保时捷和奥迪的耐力成功。

“从电动公共汽车到超级臂,APM的电机系列对我们汽车客户产品的效率和性能进行了一步变化,”Foley说。“那些相同的益处 - 高功率密度和重量轻,与一个非常紧凑的包装相结合,包括集成组件,如逆变器和变速箱 - 与偏远的世界一样重要。”

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为威廉姆斯计划开发的高速飞轮有效地是一个复合电动机,福利应用了新设计的专业知识:EquipMake的APM系列'辐条'电动机。

这些是使用辐条架构的永磁电动机 - 因为磁体像轮子的辐条一样布置,以带来一个主要的冷却优势。由于电机可以保持冷却,它可以产生大量的电源和扭矩,使用较便宜的磁铁材料和传统的制造方法,因此可以使其变小,更轻,更具成本效益。

EquipMake提供两个紧凑的电源密集电机,用于脱气应用,这两者都使用该公司的辐条架构最大化冷却能力。

APM 120具有125千瓦的峰值功率,12,000 rpm,可连续功率为75 kW,峰值扭矩为130nm。

重约14千克,它的功率密度仅为9千瓦。采用集成齿轮箱,其长度为20厘米,直径为170厘米。

APM 200具有220千瓦的峰值功率,110千瓦,110千瓦的连续功率和450nm的峰值扭矩。重约40千克,其功率密度为每公斤5千瓦。采用集成齿轮箱,其长度为247毫米,直径为318毫米。

两个电机都可以在没有集成齿轮箱或没有集成齿轮箱的情况下指定,并且可以水平或垂直安装。EquipMake还使所有配套电源控制电子设备 - 包括其自身的高性能逆变器,它包括碳化硅二极管技术,以提高电力能力,使逆变器能够在高开关频率下运行。

“由于制造商看到电气化车辆可以带来的效益,从降低排放和噪音降低效率和降低运行成本,因此我们正在遇到巨大需求。

“我们的电动机非常紧凑,轻巧而且强大,这可能在提高有效载荷方面发挥着巨大作用。与传统柴油机械相比,需要维护的因素,并且不难看出为什么电气化会产生很大的意义。而且,更重要的是,EquipMake可以与几乎任何机械制造商合作,以创造整个量身定制的电动动力系。“