ASV推出垂直提升紧凑型轨道装载机

紧凑型履带装载机

ASV.介绍了公司第一款中车架、垂直升降式紧凑型履带装载机posi-track vt-70

该机器具有垂直提升装载机连杆,用于需要延长覆盖范围和级别的应用,例如装载托盘和处理干草捆。VT-70具有额定额定的操作能力,冷却系统和液压效率。紧凑型轨道装载机在提升,携带和装载任务中擅长,以及农业,建筑和挖掘等行业的重挖掘。

ASV将在3月7日至11日之前具有VT-70Manitex International.展位G4464, 中CONEXPO-CON / gg 2017在拉斯维加斯。

“我们的使命是为所有工作的所有工作提供我们的客户,”ASV总经理Jim Dibiagio说。“这就是为什么我们除了我们现有的全系列径向升降机之外,我们还提供垂直提升VT-70。”

ASV从地下构建VT-70。创新的底盘造型具有ASV专利POSI轨道橡胶轨道悬架。单级悬架由每个底盘的两个独立的扭转轴组成,允许在每种类型的地形和速度快速到11英里/小时的速度平滑。

VT-70还包括平稳性控制,减少铲斗内的负载,以限制材料损失,提高操作人员的舒适性。此外,多轮接触点、中央驱动凸耳和外部导向凸耳几乎消除了轨道出轨,使其在陡坡上的性能最大化。VT-70标准履带宽度为15英寸,地面压力仅为4.6 psi。这些特点,再加上VT-70 13英寸的离地间隙,使得它可以在更多的地方工作,在更广泛的条件下工作,比竞争机型更舒适。

ASV从之前的封闭设计转变了它的底盘 - 类似于竞争性钢嵌入式底盘上使用的内容 - 到开阔的轨道和驱动链轮设计。结果是链轮和转向架的寿命更容易和更快的底盘清洁。ASV用机械面密封制造所有滚子,不需要维护机器的寿命。嵌入式共聚物帘线使轨道额外的强度。轨道使用单一固化过程生产,消除了可能导致过早破损的固化点弱点。该过程允许1,500至2,000小时的轨道寿命 - 比钢嵌入式轨道单元多30%。ASV通过行业领先的两年,1,500小时的跟踪保修支持轨道寿命。

VT-70采用久保田2.4升涡轮增压柴油发动机。这台65马力的发动机能产生146英尺磅的扭矩。行星驱动电机传递扭矩到专利的内部驱动链轮。内部滚轮防止摩擦损失在起落架,导致所有的动力被转移到轨道,无论驱动速度。VT-70采用一种柴油氧化催化剂,实现了Tier 4 Final标准,该催化剂的特点是线路更少,不需要再生、传感器、柴油排气液或额外的维护。

VT-70拥有行业领先的可维护性,具有摆动门和冷却系统,以及三面板的敞篷布置,允许全部接入发动机,过滤器和其他每日检查点。

ASV建造了VT-70的辅助液压系统,以有效地使用可选的28.4GPm高流量和3,300 psi进行操作。该机器包括大型线尺寸,液压冷却器和直接驱动泵 - 而不是皮带驱动泵 - 将更多的流量和压力直接转移到附件和防止功率损失。该设计优化了性能,因此操作员可以比高马力竞争单位更有效地运行附件。由于皮带驱动泵和其液压系统中的限制,许多竞争机器损失了70%的马力。

VT-70具有2,328磅的额定工作能力,倾斜负荷为6,650磅。它宽66英寸,具有10.5英尺的升降高度。标准操纵杆控制使操作简单直观,而自平整系统允许附件在提升时保持在设定位置。操作员可以使用所有标准附件的设备,例如托盘叉,铲斗,雪刀和刷刀具。可选的草皮轨道允许在高度修剪的表面上操作,例如高尔夫球场果岭,损坏的风险最小。一个16.5英寸的侵蚀性轨道也可用于4.2 psi的较低地面压力以及增加的牵引力和浮选。